拜腾南京工厂试生产启动 M-Byte量产车亮相
11月6日，拜腾汽车位于南京的工厂正式启动试生产。同时，拜腾携首款车型M-Byte在今年9月法兰克福车展亮相之后，也首次在国内亮相。据了解此次亮相的车型是量产版定型的外观和内饰，这款车型将在明年年中量产。
另外，拜腾也正式公布旗下首款车型M-Byte的欧洲起售价为45000欧元（约合人民币34.9万元，不包含税和补贴），搭载72kWh和95kWh两种电池组，推出后驱标准版、后驱长续航电池版和四驱长续航电池版三款车型，NEDC最大续航里程分别为430公里、550公里和505公里。
拜腾首席执行官戴雷博士表示：“拜腾M-Byte不仅是一辆纯电动汽车，还是一台智能互联设备，一间豪华起居室。在全球团队的通力合作下，拜腾第一台试装车已经下线，未来几个月，工厂将对产品、工艺设备、生产流程及配套零部件质量进行一系列验证、优化等工作，集中精力实现2020年中量产。”
10月下旬，首台工装件拜腾M-Byte已经在南京下线，工厂已陆续开始试装车生产。拜腾M-Byte计划于2020年中开始量产，随后首先交付给中国消费者，预计2020年开始接受欧洲和北美地区的预订，2021年正式进入欧美市场。今年11月21日，拜腾M-Byte还将在广州车展首次对国内公众亮相。
据了解，量产版的M-Byte实现了概念阶段90%的创新设计，外观方面M-Byte保留了概念车上的Smart Surfaces智能表情，不仅承担传统的照明功能，还可以通过“迎宾”、“送别”以及提示充电状态等各种动态灯光模式与用户互动。拜腾M-Byte还保留了钻石造型的日间行车灯，并搭载多见于豪华品牌车型的矩阵式LED大灯。相比于概念车，拜腾应法规要求对M-Byte大灯的位置进行了调整，并增设了实体后视镜。
内饰方面，这款量产版车型保留了标志性的48英寸共享全面屏。这块共享全面屏分为三个显示区域，优先级最高的驾驶相关信息集中在左侧区域，中央和右侧区域显示导航和其他服务，这两个区域的显示画面可以互换或打通。基于对驾驶员视线变化的研究，拜腾还从整体上优化了用户界面显示设计，用简单的色彩和清晰的结构呈现各类信息，确保重要信息会显示在最合理的区域范围内，且视线可在所有功能区域快速移动。
动力方面，拜腾M-Byte提供NEDC最大550公里的续航，动力方面采用三合一高效直流永磁电机，百公里加速仅为5.5秒（四驱版）。新车还将提供后驱版本，满足驾驶乐趣与日常实用性的平衡。
文章来源：腾讯汽车